佛山交通

佛山地铁2号线最新消息(持续更新)

【导语】:佛山地铁2号线于2015年开建了。在开建过程中将会持续公布一些最新消息。若想了解佛山地铁2号线的最新信息,请继续关注佛山本地宝。

  2020年10月20日消息:首批车站顺利入驻

  近日,佛山地铁2号线又有重大突破!首批车站顺利入驻!

  10月20日上午,佛山地铁2号线车站(石湾、张槎)进驻仪式在石湾站站厅顺利举行,佛山地铁2号线石湾站、张槎站率先具备运营入驻条件,标志着佛山地铁2号线车站正式进入运营入驻阶段。

  接下来,运营单位将陆续进驻,配合施工单位、联合调度室跟进车站工程进度和系统设备调试,为年底列车上线调试、试运行做好充分准备。

  佛山地铁2号线一期工程起于禅城区南庄站,最终到达广州南站,全线长约32.4公里,设车站17座。该线建成后,从佛山中心区到广州南站的时间将会大大缩短,预计半个多小时就能到达。

  2020年10月9日消息:十站十区间已具备行车条件

  10月8日上午,编组T05的地铁列车进行佛山地铁2号线石湾至花卉世界段热滑试验。列车经过10小时运行,圆满完成了花卉世界段热滑试验,这也标志着该项目已有十站十区间及停车场具备行车条件。

  此前,佛山地铁2号线在8月31日、9月4日分别完成了绿岛湖至石湾段及湖涌停车场的热滑试验。本次热滑试验成功后,2号线已顺利完成绿岛湖至花卉世界段、湖涌停车场全部热滑试验,标志着以上十站十区间及停车场已具备行车条件,后续可进一步检验各系统设备的稳定性、可靠性,为综合联调和试运行奠定了坚实基础。

  本次热滑试验成功后,2号线已顺利完成绿岛湖至花卉世界段、湖涌停车场全部热滑试验,标志着上述10站10区间及停车场已具备行车条件。剩余的南庄站、湖涌站、仙涌、石洲、林岳西、林岳东、广州南等站点和区间将择机进行热滑试验,后续将进一步检验各系统设备的稳定性、可靠性,为综合联调和试运行奠定了坚实基础。

  2号线一期力争在2021年底全线开通试运行,届时从佛山中心区到广州南站的时间将会大大缩短,预计半个多小时就能到达。

  佛山地铁2号线一期工程途经南庄、石湾、魁奇路,跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站,共设17座车站,34个站点。

  2019年8月22日消息:佛山地铁2号线高明两站点TOD规划公示。

  佛山地铁2号线延伸至高明传来新消息。目前市自然资源局网站正公布多份轨道交通近期建设线路站点周边TOD控制项目批前公示,其中包括高明站及荷城站。

  根据该局网站公布的两份TOD项目批前公示,未来,佛山地铁2号线进入高明后,将与西江大道平行前进,在勤天汇广场附近与在建的有轨电车T1线交汇,设置荷城站,然后穿过秀丽河,在大成路片区与规划中的有轨电车T16线交汇,设置高明站。

  在上述两站点周边,依托轨道交通优势,市自然资源局提出了TOD城市开发设想。按照设想,荷城站附近片区,未来将是佛山西部门户和西江产业新城的商业中心。这里将集中布局未来的高明区文化中心、行政办公点、商务办公场所和生态公园,提供大型商业综合体、星级酒店、街坊式主题商业等各种业态,与北部明湖片区一起构成高明区公共服务中心。

  2019年5月2日消息

  佛山地铁2号线:出入场线区间联络通道完工

  继佛山地铁2号线出入场线双线贯通50天之后,5月2日晚,经过长达10小时的混凝土浇筑,项目部完成了又一个重要节点,标志着湖涌停车场区间即将接近尾声。此前,出入场线区间已于2019年3月14日双线贯通,这也是中交(广州)建设有限公司在佛山地铁2号线中三区间(包括莲张区间及张石区间)建设中最后的一个联络通道,标志着离区间验收又更近了一步。

  2019年4月14日消息

  佛山地铁2号线:盾构区间全线贯通

  4月14日,随着“交龙2号”盾构机刀盘破土而出,中交一航局承建的佛山地铁2号线林岳东站-广州南站盾构区间左线隧道顺利贯通。至此,佛山地铁2号线盾构区间全线贯通。

  据了解,佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄,与广州南站相接,线路全长32.41公里,全线设车站17座,其中换乘站10座,是连接广州、佛山的快速交通通道,届时从佛山城区到广州南站只需要25分钟,对推进广佛同城、加快实现区域经济一体化具有重要意义。

  2019年1月16日消息

  地铁2号线:张槎站季华二路恢复路面交通

  历时2年零9个月的围蔽施工的轨道交通二号线张槎站季华二路恢复路面交通。这也是禅城在轨道建项目中,首个恢复通车道路!恢复通车时间为1月16日下午15时整

  同时,交警部门确定,此次复通为临时复通车速限速30km/h。待年底附属结构完成后,再按原道路标准全面复通。

  张槎站位于季华二路与禅西大道交叉位置,地处石湾文化片区和城西生活片区,北侧又为高新科技产业园,基坑周边紧邻房屋和交通主干道,周围交通繁重,地下环境复杂,风险控制要求极高,施工难度大。

  张槎站围蔽施工的顺利完成,标志着佛山地铁2号线路面恢复、还路于民工工程的全面启动,2号线禅城区内占道施工的南庄站、石湾站、石梁站,也将在春节前后陆续恢复路面通行。

  季华二路连通季华大桥和禅西大道两条交通要道,大量车辆行经季华二路。本次临时复通,季华二路由原来双向6车道,变更为双向8车道,为市民出行打开便捷之路,同时也进一步缓解季华路在春运时所带来的城市道路压力,让市民出行更加畅通。

  临时复通后,施工单位将继续进行各种配套设施建设。预计在2019年年底前,附属结构完成后,按原道路标准全面复通季华二路。

  2019年1月11日消息

  佛山地铁2号线:车辆车体顺利抵高明,即将进入总装阶段

  1月11日,佛山地铁2号线首列车辆车体顺利运抵佛山高明,即将进入总装阶段,这为实现佛山地铁2号线的顺利开通又迈进了一步。中交佛山公司参加了首列车体运抵仪式,并对车辆总装准备情况进行调研。

  佛山高明中车四方项目位于佛山市高明区西江大道北侧,海华路东侧区域,占地约266亩。面向佛山地区开展现代有轨电车、城规地铁车辆等轨道交通装备的制造、车辆维护和检修服务业务。

  一期建设投资2016年底完成,形成年生产现代有轨电车100列的产能(兼容地铁车辆新造);二期根据佛山地铁检修入修情况,改造形成年架修、大修城轨地铁300辆的能力,为佛山地区提供综合性维修服务。

  2019年1月6日消息

  佛山地铁2号线一期:力争2020年试运行

  佛山市轨道办透露,佛山地铁2号线的17座车站中,已有13座车站完成主体工程,预计到今年年底,包括湾华站在内,会再有3座车站主体封顶,而2号线60多个地铁出入口也将在年内完成30个左右站点施工。
  预计到2020年底,佛山地铁2号线一期工程可达到试运行条件,力争2021年正式开通运营。

  2019年1月4日消息

  佛山地铁2号线:16个车站主体结构 有望今年底封顶

  佛山地铁二号线一期工程莲塘—张槎区间4日初步通过验收,成为该工程首个通过验收区间。今年底,二号线一期工程有望完成16个车站主体结构封顶,力争2020年具备试运行条件。

  作为二号线一期首个通过验收的区间,莲塘站右线于2017年8月25日始发,历时152天贯通,全长1033米;左线于2017年11月17日始发,历时233天贯通,全长1035米。承建单位中交二航局TJ1标相关负责人介绍,该区间线路主要沿季华二路呈东西走向,先后穿越佛开高速公路桥梁,华宝路下穿隧道等构筑物。该区间为双线隧道,二号线建成后将与拟建的地铁四号线在张槎站、莲塘站连续两站实现“同台换乘”。

  此次验收范围为内业资料和现场勘查两大部分,由市交通运输局等多个单位组成的验收组总体评定合格、验收通过。该标段的验收将为二号线一期早日具备试运行条件提供助力。

  市轨道办专职副主任杨靓毅介绍,佛山地铁二号线一期工程车站主体结构已完成封顶13个,还有广州南站、沙岗站、魁奇路站和湾华站4个车站主体尚未封顶,今年底有望完成16个车站主体封顶,力争2020年具备试运行条件。此外,地铁三号线大墩站一期、美旗站、水口站和狮山站主体结构已封顶,另有5个车站进入主体结构施工阶段,今年底有望完成10个车站主体封顶。

  2018年12月3日消息

  佛山地铁2号线顺德段:四站点已进行装修施工

  佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄,途经石湾、魁奇路、花卉大道,与广州南站相接,全线设车站17座。全线设林岳综合维修基地和湖涌停车场。设湾华控制中心,设湾华和花卉世界主变电所。建成后,将成为沟通广州、佛山的快速交通通道。

  截至10月中旬,佛山地铁2号线全线17个车站中,有12个车站主体结构已封顶,14个盾构区间已有8个盾构区间双线贯通,其中已有9个车站正在进行装修施工,剩余部分铺轨基地也正在加紧建设。

  目前,佛山地铁2号线一期工程顺德段,共设花卉、登洲、仙涌、石洲四个站点,目前,四个站点都已开始装修施工。其中,登洲站、花卉世界站的附属结构正在施工。

  2018年10月12日消息

  12座车站主体结构已封顶

  佛山地铁2号线一期工程全线17个车站中,有 12座车站主体结构已封顶,14个盾构区间已有8个盾构区间双线贯通,目前9个车站正在进行装修施工,剩余部分铺轨基地也正在加紧建设。

  截止2018年9月底,佛山地铁2号线累计完成投资144.9亿元,占总投资量的68%,其中2018年完成投资13.9亿元。

  最新进展

  全线17个车站中12座车站主体结构已封顶,目前3个车站,即登洲站、花卉世界站、石梁站的附属结构正在施工,联络通道已完成8处(共32处)。

  盾构区间完成87%,14个盾构区间已有8个盾构区间双线贯通(绿莲、莲张、张石、魁沙、魁石、湾登、登花、花仙),高架区间架设完成45%,其中仙石高架区间已贯通。

  湖涌停车场已出地面,综合楼已封顶,正在进行承台、立柱施工;控制中心主体结构已完成;车辆段桩基约完成3038根(共约9049根)。

  目前,花卉、登州、石梁、南庄、张槎、石湾、仙涌、石洲、林岳东等9个站点已进行装修施工。

  仙石区间铺轨基地建设已完成,单线铺轨完成320米,全线单线铺轨共计93.6公里,莲塘铺轨基地正在建设,计划2018年10月中旬完成

  佛山地铁2号线最新消息(2018年7月20日更新):

  地铁2号线可到西樵山西门牌坊

  国土资源和城乡规划局日前公布《南海区西樵镇听音湖片区控制性详细规划》。听音湖片区将按照常住人口3.1万人规模加强配套建设,打造成为国家级旅游文化产业集聚示范区的重要载体。

  规划提出,按照此规模进行相应的城市服务配套建设。在用地布局规划上,片区规划范围总面积为359.36公顷,其中,城市建设用地239.71公顷,占规划总用地的66.71%。城市建设用地功能包括文化设施、商业服务、居住用地、道路与交通设施、中小学、行政办公、公园绿地、公共设施等。值得一提的是,规划中的佛山地铁2号线(二期)将有3个站点设在樵高路沿线,其中一个地铁站设在听音湖片区西樵山西门牌坊附近。

  地铁2号线一期:有望于2019年试运行

  该工程自西向东穿越禅城、顺德和南海三区,与广州南站相接,全长32.4公里,设站点17座,其中禅城段里程18.2公里,设站点10座(南庄站、湖涌站、绿岛湖站、莲塘站、张槎站、石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站)。其中,地铁2号线一期工程禅城段10个站点已全面开工建设,12台盾构机已全面下井掘进,石梁站、湖涌站等主体结构已封顶,预计2019年底开通试运行。

  2号线二期:

  2号线二期工程起于南庄站,止于西安站,长约21km;

  可与高明有轨电车换乘。

  自今年9月份以来,地铁二号线禅城境内稳定线路段已陆续开始了施工图设计前期的地质勘探工作。佛山市铁投集团规划设计部负责人王华川介绍,地铁二号线全长32.4公里,共设17座车站,总投资193亿元,其中禅城区境内长18.1公里,均为地下线,共设车站10座,禅城区境内的投资占比达56%。

  地铁2号线施工分布情况

  根据中交佛山公司方面表示,二号线的施工大致分为两大阶段,前三年为土建期,后两年为机电安装期。禅城段的10个站点,将分两批来组织勘探施工,第一批站点有南庄、湖涌、莲塘、张槎、番村、魁奇路、石梁等7个站点,第二批为绿岛湖、石湾和湾华等3个站点,节前春运期间各施工点暂不开工,春节过后,完成勘探后将会进入到开挖前的准备阶段,如管线迁改、绿化迁移、辅路铺设、交通疏解、图纸设计优化等。

  地铁2号线勘察安排

  1.石湾站—番村站区间:预计12月19日—2015年2月4日对位于镇中路的区间隧道实施勘探,勘察期间需占用镇中路自北向南方向的1个车道;

  2.番村站—魁奇路站区间:预计12月19日—2015年2月4日期间对位于魁奇西路的区间隧道实施勘探,勘察期间需占用魁奇西路自西向东方向的1个车道;

  3.魁奇路站:预计12月19日—2015年1月10日期间对位于魁奇一路汾江南路十字路口北侧的魁奇路站主体结构及两端明挖区间实施勘探,勘察期间需占用魁奇一路北幅自东向西方向的1个车道;

  4.石梁站:预计12月19日—31日期间对位于魁奇一路金澜路十字路口路中的石梁站进行补充勘探,勘察期间需占用魁奇一路北幅自东向西方向的1个车道。

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