佛山交通

广佛出口放射线二期计划年内复工

【导语】:日前,从广佛同城市长联席会议以及广州与周边城市交通建设协调会上获悉,广佛出口放射线二期计划在年内复工。

  原标题:广佛出口放射线二期拟年内复工

  龙溪大道快速化(西环-五丫口大桥)改造,广佛出口放射线二期,魁奇路东延线对接广州番禺南大路……日前在广州举行的广佛同城市长联席会议以及广州与周边城市交通建设协调会上,多个广佛交通牵手项目被正式提上议程,广佛两地也达成相关共识,共同推进项目建设。值得一提的是,在此次会上,广佛两市将共同落实肇顺南城际(高明至南沙段)线路方案并争取立项。若这一工作顺利落实,这意味着佛山全市五区未来均有轨道项目与广州“牵手”。多项广佛交通牵手项目“复出”让广佛候鸟的同城梦更有盼头了。

  广佛牵手轨道线:高明轨道线有望增至4条

  在日前召开的城市交通建设协调会上,广佛两市表示,将共同落实多年前曾提出的肇顺南城际(高明至南沙段)线路方案并向省争取尽快启动立项,这意味着高明在轨道规划上也实现了与广州轨道牵手的“零”突破,届时五区在未来均有轨道线与广州实现“牵手”。

  目前,广佛地铁的开通,已实现佛山禅城区、南海区与广州地铁的线网对接,未来佛山的轨道建设中,地铁2号线将连接广州南站,广州地铁7号线西延至顺德北滘,佛山地铁5号线东延至广州,这使得禅南顺三区均有地铁线可以直接对连广州;与此同时,正在建设的广佛肇城际未来将连接三水与广州,而在规划和设计中,唯有高明区没能与广州实现轨道对接。此次广州与周边城市交通建设协调会上,肇顺南城际(高明与南沙段)的提出,打破了轨道规划上高明与广州牵手的空白,若能早日立项,高明将新增一条对外且快速通达广州的轨道线。

  上周,高明发布了“佛山市高明区现代有轨电车示范线项目首期工程可行性研究、初步设计及勘察总承包”的招标公告,该轨道线将连接未来西延至高明荷城的佛山地铁2号线,实现地铁换乘。

  另外,未来深茂铁路佛山段(广珠铁路)将会在西樵引出,可能规划一条城际轨道线经过高明。综合上述规划,当前没有轨道线的高明区,未来轨道线有望增至4条,全市五区均有轨道项目与广州“牵手”。

  广佛牵手路:多条路进展都传来好消息

  路网牵手上,广佛出口放射线二期,魁奇路东延线对接广州番禺南大路等也有喜讯。

  珠江大桥放射线对接广佛新干线(广佛出口放射线二期)工程西起南海区黄岐立交,东接广州市芳村大道,将打通广州芳村大道至黄岐立交之间的“断头路”。不过,2005年动工,2008年通车的广佛新干线南海段却止步于黄岐立交,而广州境内有约2.4公里的路段尚未开通。

  沉寂多时后,南海去年率先启动了广佛出口放射线二期(南海段)的招标工作,而广州有关部门也计划争取今年内广佛出口放射线二期复工。目前佛山段已完成施工图设计,资金已落实并动工。而广州段地面拓宽也已经完成,目前正在对高架桥方案进行优化调整。此外,佛山市还将同步实施广佛新干线(广州至佛山一环段)快速化改造。

  此外,早在2009年提出的龙溪大道快速化改造工程,在筹备多年后也有了时间表。该工程计划在今年3月底动工,年底前完成。

  再加上今年首次提出的魁奇路东延线对接南大路项目,广佛同城在交通合作方面有突破性的进展。

  记者调查

  项目:魁奇路与南大路道路对接

  利好:广佛候鸟回家路将更快捷

  刘先生和妻子家住番禺星河湾,而他们俩的工作地点都在禅城,广佛交通的对接对他们有着直接的影响。“现在回广州,我一般会选择环城高速和陈村两条线路,回到家大概要40~50分钟。”刘先生表示,如果魁奇东延线能接到番禺的南大路,他们的回家路将会更快速便捷。

  记者发现,目前从佛山一环与魁奇路节点前往番禺南大路,绕行陈村的路程大约有20公里。而魁奇路东延线对接南大路之后,其间路程有望缩减为12公里左右。

  “等这条路修好之后,我就可以每天回家了。”阿紫也是一位家在番禺、工作在禅城的广佛候鸟。目前,她周一至周五都住在佛山的单位宿舍中,周六日才回家与家人团聚。

  项目:珠江大桥放射线接广佛新干线

  利好:广佛核心区间半小时可通达

  广佛路与广佛新干线是佛山南海与广州荔湾对接的主要交通干道。与老旧的广佛路相比,广佛新干线双向8车道,且几乎没有红绿灯的设置,使他成为司机更加偏爱的选择。不过,广佛新干线止步黄岐立交,让这一交通动脉往广州方向成了“断头路”。因此,市民只好从南海路绕回旧广佛路,或上西环高速进入广州。

  记者乘车沿广佛新干线前往广州,走的是村居小路。该片区的漖表村村路比较窄,且人流较大。从漖表村途经芳兴路进入广州后,记者看到在岭南花卉市场附近的珠江大桥出口为“断头路”。按照目前的路况,车辆只能从珠江大桥进入佛山,而从佛山进入广州的车辆还是要绕道芳村大道上珠江大桥,十分不便。

  按照规划,珠江大桥放射线接广佛新干线之后,则芳村大道至黄岐立交之间的“断头路”可打通,广佛核心区之间半小时可通达。

  项目:龙溪大道快速化改造

  利好:路好行车更顺畅

  全哥是某事业单位的司机,每天他都要往返于广佛两地,龙溪大道就是他的必经之路。全哥车称,龙溪大道短短的3公里的路程,就有五六个路口,每个路口的间隔都很短。“从竹溪开始第一个路口,一直到五丫口大桥,五六个红绿灯位,行车很不畅顺。”曾经有一次他就因为这样差点出车祸。

  记者现场走访发现,在龙溪大道两侧有很多都是城中村,很多骑电动车的村民经常穿行马路,导致龙溪大道上的机动车行车十分不顺畅。

  全哥称,龙溪大道快速化后行车将更加顺畅。但是,他还建议,如果通过建设人行天桥的形式改造,也要加强宣传力度,不然还是会有人破坏绿化带,穿行马路的。此外,全哥还表达了自己的担心,一旦龙溪大道快速化,选择这条路的货车会更多,路况不知是否也会受影响。

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