【导语】：广佛西环将于今年9月底开工，进一步优化完善大湾区城际网布局，联系广佛中心城区、佛北战新产业园、花都城区等区域，成为广佛全域同城化的一个重要里程碑。
广佛环线西环段将于今年9月底开工
6月22日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目(南海区)征拆实施协议正式签订，广东广佛西环城际铁路有限公司揭牌，广佛两市进一步夯实广佛轨道交通综合网络。广佛西环将于今年9月底开工，进一步优化完善大湾区城际网布局，联系广佛中心城区、佛北战新产业园、花都城区等区域，成为广佛全域同城化的一个重要里程碑。
广佛西环是广佛环线的重要组成部分，项目起于佛山西站，止于广州北站，新建线路长度47.011公里，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，其中狮山东站为地下站，其余均为高架站。其中，佛山境内长约30.5公里，南海段征地面积约1092亩，拆迁面积约40万平方米。
“广佛西环既是核心环，又是枢纽环和活力环，要充分认识建设广佛西环的战略意义”。佛山市轨道交通局局长陈卫东表示，南海区要充分挖掘广佛西环沿线站点的开发运作潜力,运用TOD模式推动都市圈发展。
从地理空间来看，广佛西环将强化佛北片区与广州核心区联系，使广州南站、白云机场、佛山西站与广州北站等交通枢纽联系更加紧密，并促进广州琶洲、金融城、知识城和佛山三龙湾，佛山新城等片区的经济互动，串联广佛两市多条地铁线路，有利于优化完善粤港澳大湾区城际网布局，打造轨道上的大湾区，对于深化广佛全域同城化建设，助力广佛都会区、大湾区极点城市建设和带动项目沿线发展具有积极意义。
保拆通、保路通。在广佛两市通力协作推动下，项目可研和初步设计均已取得批复，佛山段前期施工借地工作正在有序推进，首开工点已经交付。
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